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Was ist deine Meinung zum Centurion Numinis 2000?
Als KI habe ich keine persönlichen Meinungen. Der Centurion Numinis 2000 ist ein Mountainbike mit hochwertigen Komponenten und einer guten Federung. Es ist für anspruchsvolle Geländefahrten geeignet und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Leistung. **
Ist ABS Kunststoff giftig?
Ist ABS Kunststoff giftig? ABS Kunststoff gilt als sicherer Kunststoff, da er keine giftigen Substanzen freisetzt, wenn er korrekt verwendet wird. Allerdings können bei der Herstellung von ABS Kunststoff gesundheitsschädliche Chemikalien freigesetzt werden, die Umweltbelastungen verursachen können. Es ist wichtig, ABS Kunststoff nicht zu erhitzen oder zu verbrennen, da dabei giftige Dämpfe freigesetzt werden können. Es wird empfohlen, ABS Kunststoffe nicht in direkten Kontakt mit Lebensmitteln zu bringen, um mögliche gesundheitliche Risiken zu minimieren. **
Centurion Numinis R3000 ABS EP1 L / (44) Schwarz - vollgefedertes Trail-E-MTB....
Das Centurion Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz in Größe L / (44) ist ein vollgefedertes E-Mountainbike der aktuellen Generation und bietet mit integriertem ABS-System maximale Kontrolle und Sicherheit auf anspruchsvollen Trails. Was zeichnet Centurion, Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz aus? Das Centurion Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz kombiniert einen hochwertigen Aluminiumrahmen mit moderner E-Antriebstechnologie und einem integrierten Antiblockiersystem für das Vorderrad. In Größe L / (44) richtet sich das Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz an sportliche Fahrer, die ein vielseitiges, touren- und trailtaugliches E-MTB mit hoher Fahrstabilität suchen. Die ausgewogene Geometrie des Centurion Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz sorgt für effizientes Klettern und souveräne Abfahrten. Features und Ausstattung Das Centurion Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz bietet als vollgefedertes E-MTB eine moderne Ausführung mit kraftvollem Mittelmo
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Centurion Numinis R3000 ABS E-Fully, Bosch Performance Line CX, 800 Wh, Chromschwarz/Schwarz
Centurion Numinis R3000 ABS in Chromschwarz/Schwarz
Vollgefedertes E-Mountainbike mit Bosch eBike ABS – einem Antiblockiersystem am Vorderrad. Dazu Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU und 120 Newtonmetern, 800-Wh-Akku, FOX-Fahrwerk mit 150 Millimetern vorn und 140 hinten, Shimano Deore XT LinkGlide und DT-Swiss-Laufräder. 25,7 Kilogramm.
Das ABS – was es tatsächlich tut
Das Bosch eBike ABS regelt die Bremse am Vorderrad. Drehzahlsensoren überwachen beide Räder; sobald das Vorderrad beim Bremsen zu blockieren beginnt, senkt das System den Bremsdruck so weit, dass der Reifen wieder greift. Das ist der Moment, in dem ein Rad ohne ABS wegrutscht.
Dazu kommt eine zweite Funktion, die beim Mountainbike mindestens so wichtig ist: Das System erkennt, wenn das Hinterrad beim harten Bremsen abzuheben droht, und nimmt vorn kurz Druck weg. Damit verhindert es den Überschlag über den Lenker – die typische Folge eines zu harten Griffs in die Vorderbremse auf steilem Gelände.
Technisch möglich macht das die IMU im Motor, eine Sensoreinheit, die Lage und Beschleunigung des Rades misst. Deshalb steht in der Ausstattungsliste „Performance Line CX mit IMU" – die Sensorik ist Teil des Antriebs, nicht der Bremse.
Für wen das zählt: Wer im Gelände an seine Grenze geht, bremst irgendwann zu hart. ABS verwandelt diesen Moment von einem Sturz in eine Unachtsamkeit. Im Alltag auf nassen Wurzeln, Schotter oder Laub greift es genauso.
Die Bremsen dahinter
Shimano Deore XT BR-M8220, Vierkolben, mit 203-Millimeter-Scheiben (XT RT-CL800, Centerlock) an beiden Rädern. Resin-Beläge. Das ABS sitzt nicht statt einer guten Bremse im Rad, sondern dahinter – die XT-Vierkolben ist die kräftigste Bremse in Shimanos Mountainbike-Programm unterhalb der Saint.
Antrieb und Akku
Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU, Smart System, 120 Newtonmeter maximales Drehmoment, 250 Watt Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h. 120 Nm sind der Höchstwert, den Bosch für diese Motorengeneration ausweist – spürbar wird das genau dort, wo ein E-Mountainbike gefordert ist: am steilen, technischen Anstieg, bei dem Sie aus niedriger Trittfrequenz wieder Zug brauchen.
Im Unterrohr ein Bosch PowerTube mit 800 Wattstunden, horizontal entnehmbar – Sie können den Akku also zum Laden mitnehmen, statt das Rad in die Wohnung zu tragen. Geladen wird mit dem Bosch Standard Charger mit 4 Ampere, bedient über ein Bosch Kiox 500 Farbdisplay mit LED Remote am Lenker.
Das FOX-Fahrwerk
Vorn eine FOX AWL in der HD-eMTB+-Ausführung mit 150 Millimetern Federweg, 1,5 Zoll tapered. HD eMTB+ heißt verstärktes Innenleben für das höhere Gewicht und die höheren Kräfte eines E-Mountainbikes. Hinten ein FOX Float Performance mit 140 Millimetern, Einbaumaß 210 × 52,5 Millimeter, mit Zwei-Positionen-Hebel zum Straffstellen für Anstiege.
Shimano Deore XT LinkGlide
Elf Gänge: Schaltwerk RD-M8130-11, Schalthebel SL-M8130-IR11 mit I-Spec-EV-Anbindung an den Bremshebel, Kassette CS-LG700-11 mit 11 bis 50 Zähnen, Kette CN-LG500. LinkGlide ist Shimanos Verzahnung für E-Bikes – dickere Zähne an Kassette und Kette, deutlich höhere Verschleißfestigkeit als bei der normalen Hyperglide-Verzahnung.
Bei einem Rad, dessen Motor dauerhaft hohe Kräfte durch den Antrieb schiebt, ist das der Unterschied, der sich nach zwei Jahren an der Werkstattrechnung zeigt. Kurbel Centurion R Pro II Gen4 mit 165 Millimetern, Kettenblatt Centurion R Gen4 mit 36 Zähnen in Narrow-Wide-Verzahnung.
Laufräder und Reifen
DT Swiss HX1700 Laufräder, 30 Millimeter Maulweite, tubeless ready, Centerlock, 15 × 110 vorn und 12 × 148 hinten. Die HX-Serie ist DT Swiss' Baureihe für E-Mountainbikes – stabiler ausgelegt als die Nicht-E-Varianten.
Bereift mit Schwalbe Nobby Nic in 29 × 2,4 Zoll, Evolution Line, und zwar mit unterschiedlichen Mischungen: vorn Addix Soft für Grip, hinten Addix Speedgrip für Haltbarkeit und Rollwiderstand. Das ist die übliche und sinnvolle Aufteilung – vorn entscheidet der Grip über die Kurvensicherheit, hinten über den Verschleiß.
Cockpit und Sattelstütze
Lenker und Vorbau PROCRAFT Trail Pro 35 (780 Millimeter Lenkerbreite, 20 Millimeter Rise, 9 Grad Backsweep; Vorbau 50 Millimeter). Steuersatz ACROS AZX mit block-lock, einem Anschlag, der den Lenkereinschlag begrenzt, damit Lenker und Hebel bei einem Sturz nicht gegen das Oberrohr schlagen.
Die Sattelstütze ist eine PROCRAFT Drop Ultimate Adj. mit 150 bis 230 Millimetern Hub je nach Rahmengröße – absenkbar per Hebel am Lenker und im Hub einstellbar.
Ausstattung im Überblick
Modell: Centurion Numinis R3000 ABSFarbe: Chromschwarz/SchwarzRahmen: Centurion Numinis R intube II, Aluminium, Akku integriertLaufradgröße: 29 ZollFederweg: 150 mm vorn, 140 mm hintenFedergabel: FOX AWL HD eMTB+, 150 mm, 1,5" taperedDämpfer: FOX Float Performance, 210 × 52,5 mm, 2-Positionen-HebelMotor: Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU, Smart System, 250 W NenndauerleistungMaximales Drehmoment: 120 NmAkku: Bosch PowerTube 800 Wh, horizontal entnehmbarLadegerät: Bosch Standard Charger, 4 ADisplay: Bosch Kiox 500, LED RemoteBremsassistent: Bosch eBike ABSBremsen: Shimano Deore XT BR-M8220, 4 Kolben, ResinBremsscheiben: Shimano Deore XT RT-CL800, 203 mm vorn und hinten, CenterlockSchaltung: Shimano Deore XT LinkGlide, 1 × 11, RD-M8130-11Schalthebel: Shimano Deore XT SL-M8130-IR11, I-Spec EVKassette: Shimano Deore XT CS-LG700-11, 11–50 ZähneKette: Shimano CN-LG500 LinkGlideKurbel: Centurion R Pro II Gen4, 165 mmKettenblatt: Centurion R Gen4, 36 Zähne, narrow-wideLaufräder: DT Swiss HX1700, 30 mm Maulweite, tubeless ready, 15 × 110 / 12 × 148Reifen vorn: Schwalbe Nobby Nic 29 × 2,4", Evolution, Addix SoftReifen hinten: Schwalbe Nobby Nic 29 × 2,4", Evolution, Addix SpeedgripLenker: PROCRAFT Trail Pro 35, 780 mm, 20 mm Rise, 9° BacksweepVorbau: PROCRAFT Trail Pro 35, 50 mmSteuersatz: ACROS AZX block-lock, tapered 1,5"–1,8"Sattel: PROCRAFT E-Pro IISattelstütze: PROCRAFT Drop Ultimate Adj., absenkbar, 150–230 mm Hub je RahmengrößeGriffe: PROCRAFT Standard AdvancedPedale: VP VPE-527Beleuchtung: Supernova Mini 3 vorn, Centurion Halo Mini hintenGewicht: circa 25,7 kg (Rahmengröße M)Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg
Häufige Fragen
Was macht ABS am E-Bike konkret? Zwei Dinge. Erstens verhindert es, dass das Vorderrad beim Bremsen blockiert: Drehzahlsensoren erkennen den beginnenden Schlupf, das System senkt den Bremsdruck, der Reifen greift wieder. Zweitens erkennt es, wenn das Hinterrad abzuheben droht, und nimmt vorn kurz Druck weg – das verhindert den Überschlag über den Lenker. Geregelt wird nur das Vorderrad; die Hinterradbremse bleibt unverändert in Ihrer Hand.
Merkt man das ABS im normalen Fahrbetrieb? Nein. Das System greift erst ein, wenn das Vorderrad tatsächlich zu rutschen beginnt oder das Heck leicht wird. Bei normalem Bremsen ist kein Unterschied zu einer Bremse ohne ABS spürbar.
Braucht ABS eigene Wartung? Die Bremse selbst wird gewartet wie jede hydraulische Scheibenbremse. Die ABS-Einheit ist Teil des Bosch-Systems und wird bei der Inspektion mit ausgelesen. In unserer Werkstatt machen wir das mit dem Bosch-Diagnosegerät.
Sind Schutzbleche und Gepäckträger dabei? Dieses Rad ist die Version ohne EQ. Licht ist montiert (Supernova Mini 3 vorn, Centurion Halo Mini hinten), Schutzbleche und Gepäckträger gehören nach den Herstellerunterlagen nicht zur Ausstattung. Centurion führt zusätzlich eine EQ-Variante mit vollständiger Alltagsausstattung. Was genau mitgeliefert wird, bestätigen wir Ihnen vor der Bestellung.
Was bringt LinkGlide? Kassette und Kette haben dickere Zähne als bei der üblichen Shimano-Verzahnung. Shimano gibt dafür eine erheblich höhere Verschleißfestigkeit an. Bei einem E-Bike, das dauerhaft Motorkraft überträgt, hält der Verschleißteilsatz entsprechend länger.
Brauche ich Führerschein oder Versicherung? Nein. Das Numinis ist ein Pedelec mit 250 Watt Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h. Rechtlich ist es ein Fahrrad – kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Einen Helm empfehlen wir im Gelände trotzdem dringend.
Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Zur Rahmenhöhe beraten wir Sie vor der Bestellung.
Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und mit eingestelltem Fahrwerk ausgeliefert.
Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie E-Mountainbikes und in der Centurion Markenwelt. Für Service, Fahrwerksabstimmung, ABS-Diagnose und Motordiagnose ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
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Centurion Numinis R3000 ABS EQ EP1 E-MTB Fully, Bosch Performance Line CX, 800 Wh, ABS Pro, 150/140 mm, Chromschwarz/SchwarzCenturion Numinis R3000 ABS EQ EP1 — E-MTB Fully mit ABS und EQ-Ausstattung Das Numinis R3000 ABS EQ ist ein vollgefedertes E-Mountainbike, das Centurion werkseitig für den Alltag aufgerüstet hat: Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung und Seitenständer sind ab Werk montiert, das Fahrwerk bleibt mit 150 Millimetern vorn und 140 Millimetern hinten aber ein Trail-Fahrwerk. Dazu kommt ein Bosch-Antrieb der fünften Generation mit 800-Wattstunden-Akku und das Bosch eBike ABS. Bosch eBike ABS: was es tatsächlich tut Das ABS überwacht die Drehzahl des Vorderrads und greift in den Bremsdruck ein, bevor das Rad blockiert. Zwei Situationen sind damit entschärft: Der Überschlag nach vorn bei einer harten Bremsung auf Asphalt, und das wegrutschende Vorderrad auf Schotter oder nassen Wurzeln. Spürbar ist es nicht als Eingriff, sondern daran, dass sich der Bremshebel auch im Grenzbereich durchziehen lässt. Gebremst wird mit Shimano Deore XT Vierkolbenbremsen auf 203-Millimeter-Scheiben vorn und hinten — bei knapp 28 Kilogramm Rad plus Fahrer plus Gepäck ist diese Dimensionierung keine Übertreibung. Antrieb, Akku und Anzeige Verbaut ist die Bosch Performance Line CX der fünften Generation mit integrierter IMU, die Lage und Bewegung des Rades erfasst und die Unterstützung daran anpasst. Bosch gibt für diese Generation 85 Newtonmeter Drehmoment und 600 Watt Spitzenleistung an. Für dieselbe Motorgeneration bietet Bosch über die eBike-Flow-App ein kostenloses Leistungsupdate auf 100 Newtonmeter und 750 Watt an — ob es für dieses Rad freigeschaltet ist, prüfen wir vor der Übergabe und richten es auf Wunsch gleich mit ein. Der Akku ist ein Bosch PowerTube mit 800 Wattstunden, im Unterrohr liegend und zum Laden herausnehmbar. Angezeigt wird über das Bosch Kiox 500 mit Navigation, bedient über die LED Remote am Lenker. Im Oberrohr sitzt ein USB-C-Anschluss, über den sich unterwegs ein Telefon oder eine Lampe laden lässt. Rahmen und Fahrwerk Rahmen: Centurion Numinis R intube II, Aluminium, Viergelenk-Hinterbau mit progressiver KennlinieSteuerrohr: tapered 1,5 bis 1,8 ZollHinterbau: 12 x 148 mm, Schaltauge nach UDH-StandardGabel: FOX AWL HD eMTB+, 150 mm Federweg, 44 mm VorlaufDämpfer: FOX Float Performance, 210 x 52,5 mm, 140 mm FederwegLaufradgröße: 29 ZollGewicht: rund 27,9 kg in Rahmengröße MZulässiges Gesamtgewicht: 150 kg einschließlich Fahrer und GepäckFarbe: Chromschwarz/Schwarz Antrieb und Bremsen Motor: Bosch Performance Line CX, fünfte Generation, mit IMUAkku: Bosch PowerTube 800 Wh, herausnehmbarLadegerät: 4 ADisplay: Bosch Kiox 500 mit Navigation, LED Remote am LenkerSchalthebel: Shimano Deore XT SL-M8230-IR, 11-fachSchaltwerk: Shimano Deore XT RD-M8230-SGS LinkglideKassette: Shimano Linkglide CS-LG700, 11-50, 11-fachKette: Shimano LinkglideKurbel: Centurion, 165 mm, Kettenblatt 36 Zähne in Narrow-WideBremsen: Shimano Deore XT BR-M8220, hydraulische Vierkolben-ScheibenbremseBremsscheiben: Shimano RT-CL800, 203 mm vorn und hinten, Center LockABS: Bosch eBike ABS Laufräder, Reifen und Cockpit Laufräder: DT Swiss HX1700, 30 mm Maulweite, Center Lock, tubeless readyNabenmaße: 15 x 110 mm vorn, 12 x 148 mm hintenReifen vorn: Maxxis Dissector 29 x 2,4 Zoll, 3C MaxxGrip, EXO+Reifen hinten: Maxxis Dissector 29 x 2,4 Zoll, MaxxTerra, EXO+Lenker: Procraft Trail Pro 35, 780 mm, 20 mm RiseVorbau: Procraft, 50 mm, 0 GradSattelstütze: Procraft Drop Ultimate Adj., Teleskopstütze mit 150 bis 230 mm Hub je Rahmengröße, Shimano RemoteSattel: Procraft E-Pro IIPedale: VP VPE-527 EQ-Ausstattung ab Werk Gepäckträger: Centurion Racktime Snapit 2.0 Deluxe, bis 20 kg ZuladungSchutzbleche: Procraft Repel 75Frontlicht: Supernova Starstream Mini X, 500 LumenRücklicht: Centurion HaloSeitenständer: Procraft Edge FS Die Hersteller-Artikelnummer geben wir hier nicht an, weil sie sich je Rahmengröße unterscheidet. Lieferbar sind derzeit die Größen S und M. Häufige Fragen Wofür brauche ich ABS an einem E-Mountainbike?Für zwei Situationen: die Vollbremsung auf Asphalt, bei der ein blockierendes Vorderrad zum Überschlag führen kann, und losen oder nassen Untergrund, auf dem das Vorderrad wegrutscht. Das System verhindert das Blockieren des Vorderrads. Bei einem Rad mit knapp 28 Kilogramm plus Gepäck ist das mehr als eine Komfortfunktion. Was bedeutet die EQ-Ausstattung?EQ heißt bei Centurion, dass Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung und Seitenständer ab Werk montiert und auf den Rahmen abgestimmt sind. Das Rad ist damit ohne Nachrüsten straßentauglich und gleichzeitig ein vollgefedertes Trailbike — man braucht nicht zwei Räder. Wie weit komme ich mit 800 Wattstunden?Das hängt zu stark von Gewicht, Profil, Untergrund, Reifendruck, Temperatur und Unterstützungsstufe ab, um eine seriöse Zahl zu nennen. Belastbar ist nur der Vergleich: 800 Wattstunden sind derzeit die größte Akkugröße, die Bosch im PowerTube anbietet. Eine Reichweitenschätzung für Ihre Hausstrecke machen wir im Gespräch oder über den Bosch-Reichweitenassistenten. Was ist Shimano Linkglide?Linkglide ist Shimanos Antriebsvariante speziell für E-Bikes. Die Ritzel sind dicker und anders verzahnt, damit sie dem höheren Drehmoment eines Mittelmotors standhalten. Shimano gibt für Linkglide eine deutlich höhere Lebensdauer als für die klassische Hyperglide-Verzahnung an. Praktisch heißt das: seltener Kassette und Kette wechseln. Lässt sich der Motor auf 100 Newtonmeter aufwerten?Bosch bietet für die fünfte Generation der Performance Line CX ein kostenloses Update über die eBike-Flow-App an, das Drehmoment und Spitzenleistung auf 100 Newtonmeter und 750 Watt hebt. Ob es für dieses Rad freigeschaltet ist, hängt an der Motorkennung — wir prüfen das vor der Übergabe und richten es auf Wunsch mit ein. Welche Rahmengröße passt zu mir?Centurion baut das Numinis in S, M, L und XL; lieferbar haben wir S und M. Welche passt, hängt von Schrittlänge, Reichweite und gewünschter Sitzposition ab, nicht von der Körpergröße allein. Rufen Sie uns vor der Bestellung an, dann ordnen wir das anhand Ihrer Maße ein. Darf ich mit dem Gepäckträger auch einen Kindersitz montieren?Der Gepäckträger ist für 20 Kilogramm Zuladung freigegeben und arbeitet mit dem Racktime-Snapit-System. Ob und welcher Kindersitz zulässig ist, hängt am Freigabestand von Centurion und am Sitzhersteller — das klären wir vorab für Sie, bevor etwas montiert wird. Können Sie das Rad vorher ansehen?Ja, es steht bei uns in Schwäbisch Gmünd. Termin für eine Probefahrt unter 07171 929556 oder info@nubuk-bikes.de. Fahrfertig geliefert: Wir liefern das Rad zu rund 95 Prozent vormontiert. Lenker ausrichten, Pedale anschrauben, Luftdruck prüfen — mehr ist nicht zu tun. Fahrwerk, Schaltung, Bremsen und das ABS sind vor dem Versand von unseren Mechanikern geprüft und eingestellt. Weitere Modelle dieser Marke finden Sie in unserer Centurion Markenwelt, weitere vollgefederte E-Mountainbikes in der Kategorie E-MTB Fullys. Service, Montage, Bosch-Diagnose und Einstellarbeiten übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd — auch für Räder, die Sie nicht bei uns gekauft haben.5299,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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CENTURION Numinis R1000 MossyUnser frisch überarbeitetes Numinis kommt mit sattem Federweg und außergewöhnlicher Vielseitigkeit. Dank CX-Antrieb, cleveren Detaillösungen und einer robusten Ausstattung eignet sich der Allrounder perfekt für Tour, All Mountain und Trail.3699,10 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Suzuki GSF 1250 und 1250 S ab Modelljahr 2007. Bandit - Modelle ohne und mit ABSSuzuki GSF 1250 und 1250 S ab Modelljahr 2007. Bandit - Modelle ohne und mit ABS , Die Reihe 'Reparaturanleitung' ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel. Die Reparaturanleitung bietet Ihnen umfangreiche Informationen, mit denen Sie Ihr Motorrad richtig warten, pflegen und reparieren können. Die jeweiligen Arbeitsvorgänge sind mit Symbolen gekennzeichnet und zeigen Ihnen den entsprechenden Schwierigkeitsgrad. Von einfachen Arbeiten, die mit technischen Grundkenntnissen, handwerklichem Geschick und wenig Werkzeug ausgeführt werden können, bis hin zu Arbeiten, bei denen Spezialwerkzeug und beste Fachkenntnisse unabdingbar sind. Aus dem Inhalt: · Viele Fotos, Zeichnungen und detaillierte Erklärungen, nach denen Sie die Wartung und Inspektion selbst vornehmen können · Motorrad richtig waschen und pflegen · Werkstatt-Ratgeber: Das richtige Werkzeug für die Hobbywerkstatt · Verkleidungsteile ab- und anbauen · Die richtigen Reifen für Ihr Motorrad · Räder aus- und einbauen · Bremsen warten, neue Bremsklötze einbauen, Bremsflüssigkeit wechseln · Kette schmieren, warten, ersetzen · Fahrwerk: Federbein und Lenkung einstellen, Telegabelöl und Lenklager wechseln · Federbein und Schwinge aus- und einbauen · Beleuchtung prüfen, Lampen wechseln · Fahrzeugelektrik und Motorelektrik · Batterie laden, Ladesystem prüfen · Anlasser und Freilauf reparieren · Zündkerzen montieren, Zündanlage prüfen · Einspritzung: Luftfilter reinigen, Sekundärluftsystem, Gaszug einstellen, wechseln · Auspuffanlage ab- und anbauen · Schmiersystem: Das richtige Motoröl, Öl- und Filterwechsel · Kühlsystem: Kühlflüssigkeit prüfen, wechseln · Kupplung und Schaltung warten, pflegen, einstellen und reparieren · Ventilspiel prüfen und einstellen · detaillierte Störungssuche mit Anleitungen und Tipps zur Behebung · ausführliche Tabelle mit technischen Daten, exakten Einstellwerten, Verschleißmaßen · Anziehdrehmomente , Transportsysteme > Autoteile & Zubehör , Erscheinungsjahr: 20090731, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Reparaturanleitungen##, Redaktion: Schermer, Franz J., Seitenzahl/Blattzahl: 208, Abbildungen: ca. 300 schw.-w. Abb., Keyword: 1250; 2007; Adressen; Anlasser; Anziehdrehmomente; Auspuffanlage; Bandit; Batterie; Blinker; Bremsen; Daten; Dämpfung; Einstellungen; Elektrik; Elektronik; Federung; Hupe; Kardan; Kolbem; Kraftstoffsystem; Kupplung; Ladesystem; Lenkung; Licht; Luftfilter; Pflege; Rahmen; Reifen; Reparaturanleitung; Räder; Schaltung; Schwinge; Störungssuche; Suzuki; Tank; Test; Ventilspiel; Verschleißmaße; Wartung; Werkstatt; Zylinder; Zylinderkopf; Zündkerzen; Ölwechsel, Fachschema: Motorrad / Reparaturanleitungen, Technik, Tuning~Suzuki, Fachkategorie: Motorräder: Ratgeber, Sachbuch, Warengruppe: HC/Auto/Motorrad/Moped, Fachkategorie: Wartung und Instandhaltung von Fahrzeugen und Handbuch, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Bucheli Verlags AG, Verlag: Bucheli Verlags AG, Verlag: Bucheli, Länge: 282, Breite: 216, Höhe: 15, Gewicht: 645, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Herzau, Eugen: Grundlagen der Verpackung + VerpackungsprüfungGrundlagen der Verpackung + Verpackungsprüfung , Paket , Sonstige > Auto-Tuning & -Styling , Erscheinungsjahr: 202212, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Beuth Praxis##, Autoren: Herzau, Eugen~Kaßmann, Monika~Volkmann, Frank, Seitenzahl/Blattzahl: 548, Keyword: Container; Deutsches Verpackungsinstitut; Erzeugnishersteller; Festigkeitseigenschaft; Gefahrgut; Karton; Ladeeinheiten; Oberflächeneigenschaft; Packgut; Qualitätsmanagement; REACH; Sicherheit; Transportbelastung; Verpacker; Wellpappe; Füllgut; Kreislaufwirtschaft; Ladungssicherung; Packhilfmittel, Fachschema: Technologie~Fertigungstechnik~Kontrolle (wirtschaftlich) / Qualitätskontrolle~Qualitätskontrolle, Fachkategorie: Technologie, allgemein, Warengruppe: TB/Technik/Sonstiges, Fachkategorie: Industrielle Qualitätskontrolle, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Beuth Verlag, Verlag: Beuth Verlag, Verlag: Beuth Verlag GmbH, Länge: 237, Breite: 170, Höhe: 23, Gewicht: 1008, Produktform: Kartoniert, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Alternatives Format EAN: 9783410307792, Herkunftsland: POLEN (PL), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch,55,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ist ABS Kunststoff schädlich?
Ist ABS Kunststoff schädlich? ABS Kunststoff an sich ist nicht schädlich, da er ungiftig ist und keine gefährlichen Dämpfe abgibt. Allerdings können bei der Herstellung und Entsorgung von ABS Kunststoff schädliche Chemikalien freigesetzt werden, die die Umwelt belasten können. Es ist daher wichtig, ABS Kunststoffe ordnungsgemäß zu entsorgen und auf eine umweltfreundliche Produktion zu achten. In der Verwendung von ABS Kunststoff in Alltagsgegenständen wie Spielzeug oder Verpackungen sind keine gesundheitlichen Bedenken bekannt. **
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Kann man ABS Kunststoff lackieren?
Ja, ABS Kunststoff kann lackiert werden. Es ist wichtig, dass der Kunststoff zuerst gründlich gereinigt und entfettet wird, um eine gute Haftung des Lackes zu gewährleisten. Zudem sollte ein Haftvermittler verwendet werden, um die Haltbarkeit der Lackierung zu verbessern. Es ist ratsam, spezielle Kunststofflacke zu verwenden, die für ABS geeignet sind, um ein optimales Ergebnis zu erzielen. Vor dem Lackieren sollte zudem darauf geachtet werden, dass der ABS Kunststoff trocken und staubfrei ist. **
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Welcher Kleber für ABS Kunststoff?
Welcher Kleber für ABS Kunststoff? ABS Kunststoff ist am besten mit einem speziellen ABS-Kleber zu verbinden, der speziell für diese Art von Kunststoff entwickelt wurde. Alternativ können auch Aceton-basierte Klebstoffe verwendet werden, da Aceton ABS Kunststoff leicht aufweicht und eine starke Verbindung ermöglicht. Es ist wichtig, den Kleber gemäß den Anweisungen des Herstellers anzuwenden und sicherzustellen, dass die zu verbindenden Oberflächen sauber und trocken sind. Vor dem endgültigen Gebrauch sollte der Kleber ausreichend aushärten, um eine dauerhafte Verbindung zu gewährleisten. Es ist ratsam, vor dem Kleben einen Test an einer kleinen Probe durchzuführen, um sicherzustellen, dass der Kleber für den spezifischen ABS Kunststoff geeignet ist. **
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Welcher Lack für ABS Kunststoff?
Welcher Lack eignet sich am besten für die Beschichtung von ABS Kunststoff? ABS Kunststoff ist bekannt für seine hohe Beständigkeit gegenüber Chemikalien und Witterungseinflüssen, daher ist es wichtig, einen Lack zu wählen, der ebenfalls diese Eigenschaften aufweist. Acryllacke oder Epoxidharzlacke sind oft eine gute Wahl für die Beschichtung von ABS Kunststoff, da sie eine gute Haftung und Haltbarkeit bieten. Es ist ratsam, vor dem Lackieren eine Haftungsprüfung durchzuführen, um sicherzustellen, dass der Lack gut auf dem ABS Kunststoff haftet. Zudem sollte der Lack UV-beständig sein, um eine langfristige Farb- und Glanzstabilität zu gewährleisten. **
Centurion Numinis R3000 ABS E-Fully, Bosch Performance Line CX, 800 Wh, Chromschwarz/Schwarz
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Vollgefedertes E-Mountainbike mit Bosch eBike ABS – einem Antiblockiersystem am Vorderrad. Dazu Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU und 120 Newtonmetern, 800-Wh-Akku, FOX-Fahrwerk mit 150 Millimetern vorn und 140 hinten, Shimano Deore XT LinkGlide und DT-Swiss-Laufräder. 25,7 Kilogramm.
Das ABS – was es tatsächlich tut
Das Bosch eBike ABS regelt die Bremse am Vorderrad. Drehzahlsensoren überwachen beide Räder; sobald das Vorderrad beim Bremsen zu blockieren beginnt, senkt das System den Bremsdruck so weit, dass der Reifen wieder greift. Das ist der Moment, in dem ein Rad ohne ABS wegrutscht.
Dazu kommt eine zweite Funktion, die beim Mountainbike mindestens so wichtig ist: Das System erkennt, wenn das Hinterrad beim harten Bremsen abzuheben droht, und nimmt vorn kurz Druck weg. Damit verhindert es den Überschlag über den Lenker – die typische Folge eines zu harten Griffs in die Vorderbremse auf steilem Gelände.
Technisch möglich macht das die IMU im Motor, eine Sensoreinheit, die Lage und Beschleunigung des Rades misst. Deshalb steht in der Ausstattungsliste „Performance Line CX mit IMU" – die Sensorik ist Teil des Antriebs, nicht der Bremse.
Für wen das zählt: Wer im Gelände an seine Grenze geht, bremst irgendwann zu hart. ABS verwandelt diesen Moment von einem Sturz in eine Unachtsamkeit. Im Alltag auf nassen Wurzeln, Schotter oder Laub greift es genauso.
Die Bremsen dahinter
Shimano Deore XT BR-M8220, Vierkolben, mit 203-Millimeter-Scheiben (XT RT-CL800, Centerlock) an beiden Rädern. Resin-Beläge. Das ABS sitzt nicht statt einer guten Bremse im Rad, sondern dahinter – die XT-Vierkolben ist die kräftigste Bremse in Shimanos Mountainbike-Programm unterhalb der Saint.
Antrieb und Akku
Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU, Smart System, 120 Newtonmeter maximales Drehmoment, 250 Watt Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h. 120 Nm sind der Höchstwert, den Bosch für diese Motorengeneration ausweist – spürbar wird das genau dort, wo ein E-Mountainbike gefordert ist: am steilen, technischen Anstieg, bei dem Sie aus niedriger Trittfrequenz wieder Zug brauchen.
Im Unterrohr ein Bosch PowerTube mit 800 Wattstunden, horizontal entnehmbar – Sie können den Akku also zum Laden mitnehmen, statt das Rad in die Wohnung zu tragen. Geladen wird mit dem Bosch Standard Charger mit 4 Ampere, bedient über ein Bosch Kiox 500 Farbdisplay mit LED Remote am Lenker.
Das FOX-Fahrwerk
Vorn eine FOX AWL in der HD-eMTB+-Ausführung mit 150 Millimetern Federweg, 1,5 Zoll tapered. HD eMTB+ heißt verstärktes Innenleben für das höhere Gewicht und die höheren Kräfte eines E-Mountainbikes. Hinten ein FOX Float Performance mit 140 Millimetern, Einbaumaß 210 × 52,5 Millimeter, mit Zwei-Positionen-Hebel zum Straffstellen für Anstiege.
Shimano Deore XT LinkGlide
Elf Gänge: Schaltwerk RD-M8130-11, Schalthebel SL-M8130-IR11 mit I-Spec-EV-Anbindung an den Bremshebel, Kassette CS-LG700-11 mit 11 bis 50 Zähnen, Kette CN-LG500. LinkGlide ist Shimanos Verzahnung für E-Bikes – dickere Zähne an Kassette und Kette, deutlich höhere Verschleißfestigkeit als bei der normalen Hyperglide-Verzahnung.
Bei einem Rad, dessen Motor dauerhaft hohe Kräfte durch den Antrieb schiebt, ist das der Unterschied, der sich nach zwei Jahren an der Werkstattrechnung zeigt. Kurbel Centurion R Pro II Gen4 mit 165 Millimetern, Kettenblatt Centurion R Gen4 mit 36 Zähnen in Narrow-Wide-Verzahnung.
Laufräder und Reifen
DT Swiss HX1700 Laufräder, 30 Millimeter Maulweite, tubeless ready, Centerlock, 15 × 110 vorn und 12 × 148 hinten. Die HX-Serie ist DT Swiss' Baureihe für E-Mountainbikes – stabiler ausgelegt als die Nicht-E-Varianten.
Bereift mit Schwalbe Nobby Nic in 29 × 2,4 Zoll, Evolution Line, und zwar mit unterschiedlichen Mischungen: vorn Addix Soft für Grip, hinten Addix Speedgrip für Haltbarkeit und Rollwiderstand. Das ist die übliche und sinnvolle Aufteilung – vorn entscheidet der Grip über die Kurvensicherheit, hinten über den Verschleiß.
Cockpit und Sattelstütze
Lenker und Vorbau PROCRAFT Trail Pro 35 (780 Millimeter Lenkerbreite, 20 Millimeter Rise, 9 Grad Backsweep; Vorbau 50 Millimeter). Steuersatz ACROS AZX mit block-lock, einem Anschlag, der den Lenkereinschlag begrenzt, damit Lenker und Hebel bei einem Sturz nicht gegen das Oberrohr schlagen.
Die Sattelstütze ist eine PROCRAFT Drop Ultimate Adj. mit 150 bis 230 Millimetern Hub je nach Rahmengröße – absenkbar per Hebel am Lenker und im Hub einstellbar.
Ausstattung im Überblick
Modell: Centurion Numinis R3000 ABSFarbe: Chromschwarz/SchwarzRahmen: Centurion Numinis R intube II, Aluminium, Akku integriertLaufradgröße: 29 ZollFederweg: 150 mm vorn, 140 mm hintenFedergabel: FOX AWL HD eMTB+, 150 mm, 1,5" taperedDämpfer: FOX Float Performance, 210 × 52,5 mm, 2-Positionen-HebelMotor: Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU, Smart System, 250 W NenndauerleistungMaximales Drehmoment: 120 NmAkku: Bosch PowerTube 800 Wh, horizontal entnehmbarLadegerät: Bosch Standard Charger, 4 ADisplay: Bosch Kiox 500, LED RemoteBremsassistent: Bosch eBike ABSBremsen: Shimano Deore XT BR-M8220, 4 Kolben, ResinBremsscheiben: Shimano Deore XT RT-CL800, 203 mm vorn und hinten, CenterlockSchaltung: Shimano Deore XT LinkGlide, 1 × 11, RD-M8130-11Schalthebel: Shimano Deore XT SL-M8130-IR11, I-Spec EVKassette: Shimano Deore XT CS-LG700-11, 11–50 ZähneKette: Shimano CN-LG500 LinkGlideKurbel: Centurion R Pro II Gen4, 165 mmKettenblatt: Centurion R Gen4, 36 Zähne, narrow-wideLaufräder: DT Swiss HX1700, 30 mm Maulweite, tubeless ready, 15 × 110 / 12 × 148Reifen vorn: Schwalbe Nobby Nic 29 × 2,4", Evolution, Addix SoftReifen hinten: Schwalbe Nobby Nic 29 × 2,4", Evolution, Addix SpeedgripLenker: PROCRAFT Trail Pro 35, 780 mm, 20 mm Rise, 9° BacksweepVorbau: PROCRAFT Trail Pro 35, 50 mmSteuersatz: ACROS AZX block-lock, tapered 1,5"–1,8"Sattel: PROCRAFT E-Pro IISattelstütze: PROCRAFT Drop Ultimate Adj., absenkbar, 150–230 mm Hub je RahmengrößeGriffe: PROCRAFT Standard AdvancedPedale: VP VPE-527Beleuchtung: Supernova Mini 3 vorn, Centurion Halo Mini hintenGewicht: circa 25,7 kg (Rahmengröße M)Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg
Häufige Fragen
Was macht ABS am E-Bike konkret? Zwei Dinge. Erstens verhindert es, dass das Vorderrad beim Bremsen blockiert: Drehzahlsensoren erkennen den beginnenden Schlupf, das System senkt den Bremsdruck, der Reifen greift wieder. Zweitens erkennt es, wenn das Hinterrad abzuheben droht, und nimmt vorn kurz Druck weg – das verhindert den Überschlag über den Lenker. Geregelt wird nur das Vorderrad; die Hinterradbremse bleibt unverändert in Ihrer Hand.
Merkt man das ABS im normalen Fahrbetrieb? Nein. Das System greift erst ein, wenn das Vorderrad tatsächlich zu rutschen beginnt oder das Heck leicht wird. Bei normalem Bremsen ist kein Unterschied zu einer Bremse ohne ABS spürbar.
Braucht ABS eigene Wartung? Die Bremse selbst wird gewartet wie jede hydraulische Scheibenbremse. Die ABS-Einheit ist Teil des Bosch-Systems und wird bei der Inspektion mit ausgelesen. In unserer Werkstatt machen wir das mit dem Bosch-Diagnosegerät.
Sind Schutzbleche und Gepäckträger dabei? Dieses Rad ist die Version ohne EQ. Licht ist montiert (Supernova Mini 3 vorn, Centurion Halo Mini hinten), Schutzbleche und Gepäckträger gehören nach den Herstellerunterlagen nicht zur Ausstattung. Centurion führt zusätzlich eine EQ-Variante mit vollständiger Alltagsausstattung. Was genau mitgeliefert wird, bestätigen wir Ihnen vor der Bestellung.
Was bringt LinkGlide? Kassette und Kette haben dickere Zähne als bei der üblichen Shimano-Verzahnung. Shimano gibt dafür eine erheblich höhere Verschleißfestigkeit an. Bei einem E-Bike, das dauerhaft Motorkraft überträgt, hält der Verschleißteilsatz entsprechend länger.
Brauche ich Führerschein oder Versicherung? Nein. Das Numinis ist ein Pedelec mit 250 Watt Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h. Rechtlich ist es ein Fahrrad – kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Einen Helm empfehlen wir im Gelände trotzdem dringend.
Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Zur Rahmenhöhe beraten wir Sie vor der Bestellung.
Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und mit eingestelltem Fahrwerk ausgeliefert.
Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie E-Mountainbikes und in der Centurion Markenwelt. Für Service, Fahrwerksabstimmung, ABS-Diagnose und Motordiagnose ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.
4999,00 €*
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CENTURION Numinis R1000 Mossy
Unser frisch überarbeitetes Numinis kommt mit sattem Federweg und außergewöhnlicher Vielseitigkeit. Dank CX-Antrieb, cleveren Detaillösungen und einer robusten Ausstattung eignet sich der Allrounder perfekt für Tour, All Mountain und Trail.
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Wie stabil ist ABS Kunststoff?
ABS Kunststoff ist im Allgemeinen sehr stabil und robust. Er ist beständig gegenüber vielen Chemikalien, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen. Allerdings kann ABS bei längerer UV-Exposition spröde werden und seine Festigkeit verlieren. Es ist wichtig, ABS Kunststoff vor direkter Sonneneinstrahlung zu schützen, um seine Stabilität zu erhalten. Insgesamt ist ABS Kunststoff eine gute Wahl für Anwendungen, die eine hohe Stabilität erfordern. **
Was ist ein ABS Kunststoff?
Ein ABS Kunststoff ist ein thermoplastisches Polymer, das aus den Monomeren Acrylnitril, Butadien und Styrol besteht. ABS steht für Acrylnitril-Butadien-Styrol. Dieser Kunststoff zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit, Härte und Zähigkeit aus. ABS wird häufig für die Herstellung von Gehäusen, Verkleidungen, Spielzeug, Elektronikteilen und Autoteilen verwendet. Es ist auch bekannt für seine gute Beständigkeit gegenüber Chemikalien und Witterungseinflüssen. **
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Centurion Numinis R3000 ABS EP1 L / (44) Schwarz - vollgefedertes Trail-E-MTB....Das Centurion Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz in Größe L / (44) ist ein vollgefedertes E-Mountainbike der aktuellen Generation und bietet mit integriertem ABS-System maximale Kontrolle und Sicherheit auf anspruchsvollen Trails. Was zeichnet Centurion, Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz aus? Das Centurion Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz kombiniert einen hochwertigen Aluminiumrahmen mit moderner E-Antriebstechnologie und einem integrierten Antiblockiersystem für das Vorderrad. In Größe L / (44) richtet sich das Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz an sportliche Fahrer, die ein vielseitiges, touren- und trailtaugliches E-MTB mit hoher Fahrstabilität suchen. Die ausgewogene Geometrie des Centurion Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz sorgt für effizientes Klettern und souveräne Abfahrten. Features und Ausstattung Das Centurion Numinis R3000 ABS EP1 Chromschwarz/Schwarz bietet als vollgefedertes E-MTB eine moderne Ausführung mit kraftvollem Mittelmo9425,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Centurion Numinis R3000 ABS E-Fully, Bosch Performance Line CX, 800 Wh, Chromschwarz/SchwarzCenturion Numinis R3000 ABS in Chromschwarz/Schwarz Vollgefedertes E-Mountainbike mit Bosch eBike ABS – einem Antiblockiersystem am Vorderrad. Dazu Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU und 120 Newtonmetern, 800-Wh-Akku, FOX-Fahrwerk mit 150 Millimetern vorn und 140 hinten, Shimano Deore XT LinkGlide und DT-Swiss-Laufräder. 25,7 Kilogramm. Das ABS – was es tatsächlich tut Das Bosch eBike ABS regelt die Bremse am Vorderrad. Drehzahlsensoren überwachen beide Räder; sobald das Vorderrad beim Bremsen zu blockieren beginnt, senkt das System den Bremsdruck so weit, dass der Reifen wieder greift. Das ist der Moment, in dem ein Rad ohne ABS wegrutscht. Dazu kommt eine zweite Funktion, die beim Mountainbike mindestens so wichtig ist: Das System erkennt, wenn das Hinterrad beim harten Bremsen abzuheben droht, und nimmt vorn kurz Druck weg. Damit verhindert es den Überschlag über den Lenker – die typische Folge eines zu harten Griffs in die Vorderbremse auf steilem Gelände. Technisch möglich macht das die IMU im Motor, eine Sensoreinheit, die Lage und Beschleunigung des Rades misst. Deshalb steht in der Ausstattungsliste „Performance Line CX mit IMU" – die Sensorik ist Teil des Antriebs, nicht der Bremse. Für wen das zählt: Wer im Gelände an seine Grenze geht, bremst irgendwann zu hart. ABS verwandelt diesen Moment von einem Sturz in eine Unachtsamkeit. Im Alltag auf nassen Wurzeln, Schotter oder Laub greift es genauso. Die Bremsen dahinter Shimano Deore XT BR-M8220, Vierkolben, mit 203-Millimeter-Scheiben (XT RT-CL800, Centerlock) an beiden Rädern. Resin-Beläge. Das ABS sitzt nicht statt einer guten Bremse im Rad, sondern dahinter – die XT-Vierkolben ist die kräftigste Bremse in Shimanos Mountainbike-Programm unterhalb der Saint. Antrieb und Akku Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU, Smart System, 120 Newtonmeter maximales Drehmoment, 250 Watt Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h. 120 Nm sind der Höchstwert, den Bosch für diese Motorengeneration ausweist – spürbar wird das genau dort, wo ein E-Mountainbike gefordert ist: am steilen, technischen Anstieg, bei dem Sie aus niedriger Trittfrequenz wieder Zug brauchen. Im Unterrohr ein Bosch PowerTube mit 800 Wattstunden, horizontal entnehmbar – Sie können den Akku also zum Laden mitnehmen, statt das Rad in die Wohnung zu tragen. Geladen wird mit dem Bosch Standard Charger mit 4 Ampere, bedient über ein Bosch Kiox 500 Farbdisplay mit LED Remote am Lenker. Das FOX-Fahrwerk Vorn eine FOX AWL in der HD-eMTB+-Ausführung mit 150 Millimetern Federweg, 1,5 Zoll tapered. HD eMTB+ heißt verstärktes Innenleben für das höhere Gewicht und die höheren Kräfte eines E-Mountainbikes. Hinten ein FOX Float Performance mit 140 Millimetern, Einbaumaß 210 × 52,5 Millimeter, mit Zwei-Positionen-Hebel zum Straffstellen für Anstiege. Shimano Deore XT LinkGlide Elf Gänge: Schaltwerk RD-M8130-11, Schalthebel SL-M8130-IR11 mit I-Spec-EV-Anbindung an den Bremshebel, Kassette CS-LG700-11 mit 11 bis 50 Zähnen, Kette CN-LG500. LinkGlide ist Shimanos Verzahnung für E-Bikes – dickere Zähne an Kassette und Kette, deutlich höhere Verschleißfestigkeit als bei der normalen Hyperglide-Verzahnung. Bei einem Rad, dessen Motor dauerhaft hohe Kräfte durch den Antrieb schiebt, ist das der Unterschied, der sich nach zwei Jahren an der Werkstattrechnung zeigt. Kurbel Centurion R Pro II Gen4 mit 165 Millimetern, Kettenblatt Centurion R Gen4 mit 36 Zähnen in Narrow-Wide-Verzahnung. Laufräder und Reifen DT Swiss HX1700 Laufräder, 30 Millimeter Maulweite, tubeless ready, Centerlock, 15 × 110 vorn und 12 × 148 hinten. Die HX-Serie ist DT Swiss' Baureihe für E-Mountainbikes – stabiler ausgelegt als die Nicht-E-Varianten. Bereift mit Schwalbe Nobby Nic in 29 × 2,4 Zoll, Evolution Line, und zwar mit unterschiedlichen Mischungen: vorn Addix Soft für Grip, hinten Addix Speedgrip für Haltbarkeit und Rollwiderstand. Das ist die übliche und sinnvolle Aufteilung – vorn entscheidet der Grip über die Kurvensicherheit, hinten über den Verschleiß. Cockpit und Sattelstütze Lenker und Vorbau PROCRAFT Trail Pro 35 (780 Millimeter Lenkerbreite, 20 Millimeter Rise, 9 Grad Backsweep; Vorbau 50 Millimeter). Steuersatz ACROS AZX mit block-lock, einem Anschlag, der den Lenkereinschlag begrenzt, damit Lenker und Hebel bei einem Sturz nicht gegen das Oberrohr schlagen. Die Sattelstütze ist eine PROCRAFT Drop Ultimate Adj. mit 150 bis 230 Millimetern Hub je nach Rahmengröße – absenkbar per Hebel am Lenker und im Hub einstellbar. Ausstattung im Überblick Modell: Centurion Numinis R3000 ABSFarbe: Chromschwarz/SchwarzRahmen: Centurion Numinis R intube II, Aluminium, Akku integriertLaufradgröße: 29 ZollFederweg: 150 mm vorn, 140 mm hintenFedergabel: FOX AWL HD eMTB+, 150 mm, 1,5" taperedDämpfer: FOX Float Performance, 210 × 52,5 mm, 2-Positionen-HebelMotor: Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU, Smart System, 250 W NenndauerleistungMaximales Drehmoment: 120 NmAkku: Bosch PowerTube 800 Wh, horizontal entnehmbarLadegerät: Bosch Standard Charger, 4 ADisplay: Bosch Kiox 500, LED RemoteBremsassistent: Bosch eBike ABSBremsen: Shimano Deore XT BR-M8220, 4 Kolben, ResinBremsscheiben: Shimano Deore XT RT-CL800, 203 mm vorn und hinten, CenterlockSchaltung: Shimano Deore XT LinkGlide, 1 × 11, RD-M8130-11Schalthebel: Shimano Deore XT SL-M8130-IR11, I-Spec EVKassette: Shimano Deore XT CS-LG700-11, 11–50 ZähneKette: Shimano CN-LG500 LinkGlideKurbel: Centurion R Pro II Gen4, 165 mmKettenblatt: Centurion R Gen4, 36 Zähne, narrow-wideLaufräder: DT Swiss HX1700, 30 mm Maulweite, tubeless ready, 15 × 110 / 12 × 148Reifen vorn: Schwalbe Nobby Nic 29 × 2,4", Evolution, Addix SoftReifen hinten: Schwalbe Nobby Nic 29 × 2,4", Evolution, Addix SpeedgripLenker: PROCRAFT Trail Pro 35, 780 mm, 20 mm Rise, 9° BacksweepVorbau: PROCRAFT Trail Pro 35, 50 mmSteuersatz: ACROS AZX block-lock, tapered 1,5"–1,8"Sattel: PROCRAFT E-Pro IISattelstütze: PROCRAFT Drop Ultimate Adj., absenkbar, 150–230 mm Hub je RahmengrößeGriffe: PROCRAFT Standard AdvancedPedale: VP VPE-527Beleuchtung: Supernova Mini 3 vorn, Centurion Halo Mini hintenGewicht: circa 25,7 kg (Rahmengröße M)Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg Häufige Fragen Was macht ABS am E-Bike konkret? Zwei Dinge. Erstens verhindert es, dass das Vorderrad beim Bremsen blockiert: Drehzahlsensoren erkennen den beginnenden Schlupf, das System senkt den Bremsdruck, der Reifen greift wieder. Zweitens erkennt es, wenn das Hinterrad abzuheben droht, und nimmt vorn kurz Druck weg – das verhindert den Überschlag über den Lenker. Geregelt wird nur das Vorderrad; die Hinterradbremse bleibt unverändert in Ihrer Hand. Merkt man das ABS im normalen Fahrbetrieb? Nein. Das System greift erst ein, wenn das Vorderrad tatsächlich zu rutschen beginnt oder das Heck leicht wird. Bei normalem Bremsen ist kein Unterschied zu einer Bremse ohne ABS spürbar. Braucht ABS eigene Wartung? Die Bremse selbst wird gewartet wie jede hydraulische Scheibenbremse. Die ABS-Einheit ist Teil des Bosch-Systems und wird bei der Inspektion mit ausgelesen. In unserer Werkstatt machen wir das mit dem Bosch-Diagnosegerät. Sind Schutzbleche und Gepäckträger dabei? Dieses Rad ist die Version ohne EQ. Licht ist montiert (Supernova Mini 3 vorn, Centurion Halo Mini hinten), Schutzbleche und Gepäckträger gehören nach den Herstellerunterlagen nicht zur Ausstattung. Centurion führt zusätzlich eine EQ-Variante mit vollständiger Alltagsausstattung. Was genau mitgeliefert wird, bestätigen wir Ihnen vor der Bestellung. Was bringt LinkGlide? Kassette und Kette haben dickere Zähne als bei der üblichen Shimano-Verzahnung. Shimano gibt dafür eine erheblich höhere Verschleißfestigkeit an. Bei einem E-Bike, das dauerhaft Motorkraft überträgt, hält der Verschleißteilsatz entsprechend länger. Brauche ich Führerschein oder Versicherung? Nein. Das Numinis ist ein Pedelec mit 250 Watt Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h. Rechtlich ist es ein Fahrrad – kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Einen Helm empfehlen wir im Gelände trotzdem dringend. Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Zur Rahmenhöhe beraten wir Sie vor der Bestellung. Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und mit eingestelltem Fahrwerk ausgeliefert. Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie E-Mountainbikes und in der Centurion Markenwelt. Für Service, Fahrwerksabstimmung, ABS-Diagnose und Motordiagnose ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.5739,10 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Centurion Numinis R3000 ABS EQ EP1 E-MTB Fully, Bosch Performance Line CX, 800 Wh, ABS Pro, 150/140 mm, Chromschwarz/SchwarzCenturion Numinis R3000 ABS EQ EP1 — E-MTB Fully mit ABS und EQ-Ausstattung Das Numinis R3000 ABS EQ ist ein vollgefedertes E-Mountainbike, das Centurion werkseitig für den Alltag aufgerüstet hat: Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung und Seitenständer sind ab Werk montiert, das Fahrwerk bleibt mit 150 Millimetern vorn und 140 Millimetern hinten aber ein Trail-Fahrwerk. Dazu kommt ein Bosch-Antrieb der fünften Generation mit 800-Wattstunden-Akku und das Bosch eBike ABS. Bosch eBike ABS: was es tatsächlich tut Das ABS überwacht die Drehzahl des Vorderrads und greift in den Bremsdruck ein, bevor das Rad blockiert. Zwei Situationen sind damit entschärft: Der Überschlag nach vorn bei einer harten Bremsung auf Asphalt, und das wegrutschende Vorderrad auf Schotter oder nassen Wurzeln. Spürbar ist es nicht als Eingriff, sondern daran, dass sich der Bremshebel auch im Grenzbereich durchziehen lässt. Gebremst wird mit Shimano Deore XT Vierkolbenbremsen auf 203-Millimeter-Scheiben vorn und hinten — bei knapp 28 Kilogramm Rad plus Fahrer plus Gepäck ist diese Dimensionierung keine Übertreibung. Antrieb, Akku und Anzeige Verbaut ist die Bosch Performance Line CX der fünften Generation mit integrierter IMU, die Lage und Bewegung des Rades erfasst und die Unterstützung daran anpasst. Bosch gibt für diese Generation 85 Newtonmeter Drehmoment und 600 Watt Spitzenleistung an. Für dieselbe Motorgeneration bietet Bosch über die eBike-Flow-App ein kostenloses Leistungsupdate auf 100 Newtonmeter und 750 Watt an — ob es für dieses Rad freigeschaltet ist, prüfen wir vor der Übergabe und richten es auf Wunsch gleich mit ein. Der Akku ist ein Bosch PowerTube mit 800 Wattstunden, im Unterrohr liegend und zum Laden herausnehmbar. Angezeigt wird über das Bosch Kiox 500 mit Navigation, bedient über die LED Remote am Lenker. Im Oberrohr sitzt ein USB-C-Anschluss, über den sich unterwegs ein Telefon oder eine Lampe laden lässt. Rahmen und Fahrwerk Rahmen: Centurion Numinis R intube II, Aluminium, Viergelenk-Hinterbau mit progressiver KennlinieSteuerrohr: tapered 1,5 bis 1,8 ZollHinterbau: 12 x 148 mm, Schaltauge nach UDH-StandardGabel: FOX AWL HD eMTB+, 150 mm Federweg, 44 mm VorlaufDämpfer: FOX Float Performance, 210 x 52,5 mm, 140 mm FederwegLaufradgröße: 29 ZollGewicht: rund 27,9 kg in Rahmengröße MZulässiges Gesamtgewicht: 150 kg einschließlich Fahrer und GepäckFarbe: Chromschwarz/Schwarz Antrieb und Bremsen Motor: Bosch Performance Line CX, fünfte Generation, mit IMUAkku: Bosch PowerTube 800 Wh, herausnehmbarLadegerät: 4 ADisplay: Bosch Kiox 500 mit Navigation, LED Remote am LenkerSchalthebel: Shimano Deore XT SL-M8230-IR, 11-fachSchaltwerk: Shimano Deore XT RD-M8230-SGS LinkglideKassette: Shimano Linkglide CS-LG700, 11-50, 11-fachKette: Shimano LinkglideKurbel: Centurion, 165 mm, Kettenblatt 36 Zähne in Narrow-WideBremsen: Shimano Deore XT BR-M8220, hydraulische Vierkolben-ScheibenbremseBremsscheiben: Shimano RT-CL800, 203 mm vorn und hinten, Center LockABS: Bosch eBike ABS Laufräder, Reifen und Cockpit Laufräder: DT Swiss HX1700, 30 mm Maulweite, Center Lock, tubeless readyNabenmaße: 15 x 110 mm vorn, 12 x 148 mm hintenReifen vorn: Maxxis Dissector 29 x 2,4 Zoll, 3C MaxxGrip, EXO+Reifen hinten: Maxxis Dissector 29 x 2,4 Zoll, MaxxTerra, EXO+Lenker: Procraft Trail Pro 35, 780 mm, 20 mm RiseVorbau: Procraft, 50 mm, 0 GradSattelstütze: Procraft Drop Ultimate Adj., Teleskopstütze mit 150 bis 230 mm Hub je Rahmengröße, Shimano RemoteSattel: Procraft E-Pro IIPedale: VP VPE-527 EQ-Ausstattung ab Werk Gepäckträger: Centurion Racktime Snapit 2.0 Deluxe, bis 20 kg ZuladungSchutzbleche: Procraft Repel 75Frontlicht: Supernova Starstream Mini X, 500 LumenRücklicht: Centurion HaloSeitenständer: Procraft Edge FS Die Hersteller-Artikelnummer geben wir hier nicht an, weil sie sich je Rahmengröße unterscheidet. Lieferbar sind derzeit die Größen S und M. Häufige Fragen Wofür brauche ich ABS an einem E-Mountainbike?Für zwei Situationen: die Vollbremsung auf Asphalt, bei der ein blockierendes Vorderrad zum Überschlag führen kann, und losen oder nassen Untergrund, auf dem das Vorderrad wegrutscht. Das System verhindert das Blockieren des Vorderrads. Bei einem Rad mit knapp 28 Kilogramm plus Gepäck ist das mehr als eine Komfortfunktion. Was bedeutet die EQ-Ausstattung?EQ heißt bei Centurion, dass Gepäckträger, Schutzbleche, Beleuchtung und Seitenständer ab Werk montiert und auf den Rahmen abgestimmt sind. Das Rad ist damit ohne Nachrüsten straßentauglich und gleichzeitig ein vollgefedertes Trailbike — man braucht nicht zwei Räder. Wie weit komme ich mit 800 Wattstunden?Das hängt zu stark von Gewicht, Profil, Untergrund, Reifendruck, Temperatur und Unterstützungsstufe ab, um eine seriöse Zahl zu nennen. Belastbar ist nur der Vergleich: 800 Wattstunden sind derzeit die größte Akkugröße, die Bosch im PowerTube anbietet. Eine Reichweitenschätzung für Ihre Hausstrecke machen wir im Gespräch oder über den Bosch-Reichweitenassistenten. Was ist Shimano Linkglide?Linkglide ist Shimanos Antriebsvariante speziell für E-Bikes. Die Ritzel sind dicker und anders verzahnt, damit sie dem höheren Drehmoment eines Mittelmotors standhalten. Shimano gibt für Linkglide eine deutlich höhere Lebensdauer als für die klassische Hyperglide-Verzahnung an. Praktisch heißt das: seltener Kassette und Kette wechseln. Lässt sich der Motor auf 100 Newtonmeter aufwerten?Bosch bietet für die fünfte Generation der Performance Line CX ein kostenloses Update über die eBike-Flow-App an, das Drehmoment und Spitzenleistung auf 100 Newtonmeter und 750 Watt hebt. Ob es für dieses Rad freigeschaltet ist, hängt an der Motorkennung — wir prüfen das vor der Übergabe und richten es auf Wunsch mit ein. Welche Rahmengröße passt zu mir?Centurion baut das Numinis in S, M, L und XL; lieferbar haben wir S und M. Welche passt, hängt von Schrittlänge, Reichweite und gewünschter Sitzposition ab, nicht von der Körpergröße allein. Rufen Sie uns vor der Bestellung an, dann ordnen wir das anhand Ihrer Maße ein. Darf ich mit dem Gepäckträger auch einen Kindersitz montieren?Der Gepäckträger ist für 20 Kilogramm Zuladung freigegeben und arbeitet mit dem Racktime-Snapit-System. Ob und welcher Kindersitz zulässig ist, hängt am Freigabestand von Centurion und am Sitzhersteller — das klären wir vorab für Sie, bevor etwas montiert wird. Können Sie das Rad vorher ansehen?Ja, es steht bei uns in Schwäbisch Gmünd. Termin für eine Probefahrt unter 07171 929556 oder info@nubuk-bikes.de. Fahrfertig geliefert: Wir liefern das Rad zu rund 95 Prozent vormontiert. Lenker ausrichten, Pedale anschrauben, Luftdruck prüfen — mehr ist nicht zu tun. Fahrwerk, Schaltung, Bremsen und das ABS sind vor dem Versand von unseren Mechanikern geprüft und eingestellt. Weitere Modelle dieser Marke finden Sie in unserer Centurion Markenwelt, weitere vollgefederte E-Mountainbikes in der Kategorie E-MTB Fullys. Service, Montage, Bosch-Diagnose und Einstellarbeiten übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd — auch für Räder, die Sie nicht bei uns gekauft haben.5299,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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CENTURION Numinis R1000 MossyUnser frisch überarbeitetes Numinis kommt mit sattem Federweg und außergewöhnlicher Vielseitigkeit. Dank CX-Antrieb, cleveren Detaillösungen und einer robusten Ausstattung eignet sich der Allrounder perfekt für Tour, All Mountain und Trail.3699,10 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist deine Meinung zum Centurion Numinis 2000?
Als KI habe ich keine persönlichen Meinungen. Der Centurion Numinis 2000 ist ein Mountainbike mit hochwertigen Komponenten und einer guten Federung. Es ist für anspruchsvolle Geländefahrten geeignet und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Leistung. **
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Ist ABS Kunststoff giftig?
Ist ABS Kunststoff giftig? ABS Kunststoff gilt als sicherer Kunststoff, da er keine giftigen Substanzen freisetzt, wenn er korrekt verwendet wird. Allerdings können bei der Herstellung von ABS Kunststoff gesundheitsschädliche Chemikalien freigesetzt werden, die Umweltbelastungen verursachen können. Es ist wichtig, ABS Kunststoff nicht zu erhitzen oder zu verbrennen, da dabei giftige Dämpfe freigesetzt werden können. Es wird empfohlen, ABS Kunststoffe nicht in direkten Kontakt mit Lebensmitteln zu bringen, um mögliche gesundheitliche Risiken zu minimieren. **
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Ist ABS Kunststoff schädlich?
Ist ABS Kunststoff schädlich? ABS Kunststoff an sich ist nicht schädlich, da er ungiftig ist und keine gefährlichen Dämpfe abgibt. Allerdings können bei der Herstellung und Entsorgung von ABS Kunststoff schädliche Chemikalien freigesetzt werden, die die Umwelt belasten können. Es ist daher wichtig, ABS Kunststoffe ordnungsgemäß zu entsorgen und auf eine umweltfreundliche Produktion zu achten. In der Verwendung von ABS Kunststoff in Alltagsgegenständen wie Spielzeug oder Verpackungen sind keine gesundheitlichen Bedenken bekannt. **
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Kann man ABS Kunststoff lackieren?
Ja, ABS Kunststoff kann lackiert werden. Es ist wichtig, dass der Kunststoff zuerst gründlich gereinigt und entfettet wird, um eine gute Haftung des Lackes zu gewährleisten. Zudem sollte ein Haftvermittler verwendet werden, um die Haltbarkeit der Lackierung zu verbessern. Es ist ratsam, spezielle Kunststofflacke zu verwenden, die für ABS geeignet sind, um ein optimales Ergebnis zu erzielen. Vor dem Lackieren sollte zudem darauf geachtet werden, dass der ABS Kunststoff trocken und staubfrei ist. **
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Suzuki GSF 1250 und 1250 S ab Modelljahr 2007. Bandit - Modelle ohne und mit ABSSuzuki GSF 1250 und 1250 S ab Modelljahr 2007. Bandit - Modelle ohne und mit ABS , Die Reihe 'Reparaturanleitung' ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel. Die Reparaturanleitung bietet Ihnen umfangreiche Informationen, mit denen Sie Ihr Motorrad richtig warten, pflegen und reparieren können. Die jeweiligen Arbeitsvorgänge sind mit Symbolen gekennzeichnet und zeigen Ihnen den entsprechenden Schwierigkeitsgrad. Von einfachen Arbeiten, die mit technischen Grundkenntnissen, handwerklichem Geschick und wenig Werkzeug ausgeführt werden können, bis hin zu Arbeiten, bei denen Spezialwerkzeug und beste Fachkenntnisse unabdingbar sind. Aus dem Inhalt: · Viele Fotos, Zeichnungen und detaillierte Erklärungen, nach denen Sie die Wartung und Inspektion selbst vornehmen können · Motorrad richtig waschen und pflegen · Werkstatt-Ratgeber: Das richtige Werkzeug für die Hobbywerkstatt · Verkleidungsteile ab- und anbauen · Die richtigen Reifen für Ihr Motorrad · Räder aus- und einbauen · Bremsen warten, neue Bremsklötze einbauen, Bremsflüssigkeit wechseln · Kette schmieren, warten, ersetzen · Fahrwerk: Federbein und Lenkung einstellen, Telegabelöl und Lenklager wechseln · Federbein und Schwinge aus- und einbauen · Beleuchtung prüfen, Lampen wechseln · Fahrzeugelektrik und Motorelektrik · Batterie laden, Ladesystem prüfen · Anlasser und Freilauf reparieren · Zündkerzen montieren, Zündanlage prüfen · Einspritzung: Luftfilter reinigen, Sekundärluftsystem, Gaszug einstellen, wechseln · Auspuffanlage ab- und anbauen · Schmiersystem: Das richtige Motoröl, Öl- und Filterwechsel · Kühlsystem: Kühlflüssigkeit prüfen, wechseln · Kupplung und Schaltung warten, pflegen, einstellen und reparieren · Ventilspiel prüfen und einstellen · detaillierte Störungssuche mit Anleitungen und Tipps zur Behebung · ausführliche Tabelle mit technischen Daten, exakten Einstellwerten, Verschleißmaßen · Anziehdrehmomente , Transportsysteme > Autoteile & Zubehör , Erscheinungsjahr: 20090731, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Reparaturanleitungen##, Redaktion: Schermer, Franz J., Seitenzahl/Blattzahl: 208, Abbildungen: ca. 300 schw.-w. Abb., Keyword: 1250; 2007; Adressen; Anlasser; Anziehdrehmomente; Auspuffanlage; Bandit; Batterie; Blinker; Bremsen; Daten; Dämpfung; Einstellungen; Elektrik; Elektronik; Federung; Hupe; Kardan; Kolbem; Kraftstoffsystem; Kupplung; Ladesystem; Lenkung; Licht; Luftfilter; Pflege; Rahmen; Reifen; Reparaturanleitung; Räder; Schaltung; Schwinge; Störungssuche; Suzuki; Tank; Test; Ventilspiel; Verschleißmaße; Wartung; Werkstatt; Zylinder; Zylinderkopf; Zündkerzen; Ölwechsel, Fachschema: Motorrad / Reparaturanleitungen, Technik, Tuning~Suzuki, Fachkategorie: Motorräder: Ratgeber, Sachbuch, Warengruppe: HC/Auto/Motorrad/Moped, Fachkategorie: Wartung und Instandhaltung von Fahrzeugen und Handbuch, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Bucheli Verlags AG, Verlag: Bucheli Verlags AG, Verlag: Bucheli, Länge: 282, Breite: 216, Höhe: 15, Gewicht: 645, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,39,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Herzau, Eugen: Grundlagen der Verpackung + VerpackungsprüfungGrundlagen der Verpackung + Verpackungsprüfung , Paket , Sonstige > Auto-Tuning & -Styling , Erscheinungsjahr: 202212, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Beuth Praxis##, Autoren: Herzau, Eugen~Kaßmann, Monika~Volkmann, Frank, Seitenzahl/Blattzahl: 548, Keyword: Container; Deutsches Verpackungsinstitut; Erzeugnishersteller; Festigkeitseigenschaft; Gefahrgut; Karton; Ladeeinheiten; Oberflächeneigenschaft; Packgut; Qualitätsmanagement; REACH; Sicherheit; Transportbelastung; Verpacker; Wellpappe; Füllgut; Kreislaufwirtschaft; Ladungssicherung; Packhilfmittel, Fachschema: Technologie~Fertigungstechnik~Kontrolle (wirtschaftlich) / Qualitätskontrolle~Qualitätskontrolle, Fachkategorie: Technologie, allgemein, Warengruppe: TB/Technik/Sonstiges, Fachkategorie: Industrielle Qualitätskontrolle, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Beuth Verlag, Verlag: Beuth Verlag, Verlag: Beuth Verlag GmbH, Länge: 237, Breite: 170, Höhe: 23, Gewicht: 1008, Produktform: Kartoniert, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Alternatives Format EAN: 9783410307792, Herkunftsland: POLEN (PL), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch,55,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Centurion Numinis R3000 ABS E-Fully, Bosch Performance Line CX, 800 Wh, Chromschwarz/SchwarzCenturion Numinis R3000 ABS in Chromschwarz/Schwarz Vollgefedertes E-Mountainbike mit Bosch eBike ABS – einem Antiblockiersystem am Vorderrad. Dazu Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU und 120 Newtonmetern, 800-Wh-Akku, FOX-Fahrwerk mit 150 Millimetern vorn und 140 hinten, Shimano Deore XT LinkGlide und DT-Swiss-Laufräder. 25,7 Kilogramm. Das ABS – was es tatsächlich tut Das Bosch eBike ABS regelt die Bremse am Vorderrad. Drehzahlsensoren überwachen beide Räder; sobald das Vorderrad beim Bremsen zu blockieren beginnt, senkt das System den Bremsdruck so weit, dass der Reifen wieder greift. Das ist der Moment, in dem ein Rad ohne ABS wegrutscht. Dazu kommt eine zweite Funktion, die beim Mountainbike mindestens so wichtig ist: Das System erkennt, wenn das Hinterrad beim harten Bremsen abzuheben droht, und nimmt vorn kurz Druck weg. Damit verhindert es den Überschlag über den Lenker – die typische Folge eines zu harten Griffs in die Vorderbremse auf steilem Gelände. Technisch möglich macht das die IMU im Motor, eine Sensoreinheit, die Lage und Beschleunigung des Rades misst. Deshalb steht in der Ausstattungsliste „Performance Line CX mit IMU" – die Sensorik ist Teil des Antriebs, nicht der Bremse. Für wen das zählt: Wer im Gelände an seine Grenze geht, bremst irgendwann zu hart. ABS verwandelt diesen Moment von einem Sturz in eine Unachtsamkeit. Im Alltag auf nassen Wurzeln, Schotter oder Laub greift es genauso. Die Bremsen dahinter Shimano Deore XT BR-M8220, Vierkolben, mit 203-Millimeter-Scheiben (XT RT-CL800, Centerlock) an beiden Rädern. Resin-Beläge. Das ABS sitzt nicht statt einer guten Bremse im Rad, sondern dahinter – die XT-Vierkolben ist die kräftigste Bremse in Shimanos Mountainbike-Programm unterhalb der Saint. Antrieb und Akku Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU, Smart System, 120 Newtonmeter maximales Drehmoment, 250 Watt Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h. 120 Nm sind der Höchstwert, den Bosch für diese Motorengeneration ausweist – spürbar wird das genau dort, wo ein E-Mountainbike gefordert ist: am steilen, technischen Anstieg, bei dem Sie aus niedriger Trittfrequenz wieder Zug brauchen. Im Unterrohr ein Bosch PowerTube mit 800 Wattstunden, horizontal entnehmbar – Sie können den Akku also zum Laden mitnehmen, statt das Rad in die Wohnung zu tragen. Geladen wird mit dem Bosch Standard Charger mit 4 Ampere, bedient über ein Bosch Kiox 500 Farbdisplay mit LED Remote am Lenker. Das FOX-Fahrwerk Vorn eine FOX AWL in der HD-eMTB+-Ausführung mit 150 Millimetern Federweg, 1,5 Zoll tapered. HD eMTB+ heißt verstärktes Innenleben für das höhere Gewicht und die höheren Kräfte eines E-Mountainbikes. Hinten ein FOX Float Performance mit 140 Millimetern, Einbaumaß 210 × 52,5 Millimeter, mit Zwei-Positionen-Hebel zum Straffstellen für Anstiege. Shimano Deore XT LinkGlide Elf Gänge: Schaltwerk RD-M8130-11, Schalthebel SL-M8130-IR11 mit I-Spec-EV-Anbindung an den Bremshebel, Kassette CS-LG700-11 mit 11 bis 50 Zähnen, Kette CN-LG500. LinkGlide ist Shimanos Verzahnung für E-Bikes – dickere Zähne an Kassette und Kette, deutlich höhere Verschleißfestigkeit als bei der normalen Hyperglide-Verzahnung. Bei einem Rad, dessen Motor dauerhaft hohe Kräfte durch den Antrieb schiebt, ist das der Unterschied, der sich nach zwei Jahren an der Werkstattrechnung zeigt. Kurbel Centurion R Pro II Gen4 mit 165 Millimetern, Kettenblatt Centurion R Gen4 mit 36 Zähnen in Narrow-Wide-Verzahnung. Laufräder und Reifen DT Swiss HX1700 Laufräder, 30 Millimeter Maulweite, tubeless ready, Centerlock, 15 × 110 vorn und 12 × 148 hinten. Die HX-Serie ist DT Swiss' Baureihe für E-Mountainbikes – stabiler ausgelegt als die Nicht-E-Varianten. Bereift mit Schwalbe Nobby Nic in 29 × 2,4 Zoll, Evolution Line, und zwar mit unterschiedlichen Mischungen: vorn Addix Soft für Grip, hinten Addix Speedgrip für Haltbarkeit und Rollwiderstand. Das ist die übliche und sinnvolle Aufteilung – vorn entscheidet der Grip über die Kurvensicherheit, hinten über den Verschleiß. Cockpit und Sattelstütze Lenker und Vorbau PROCRAFT Trail Pro 35 (780 Millimeter Lenkerbreite, 20 Millimeter Rise, 9 Grad Backsweep; Vorbau 50 Millimeter). Steuersatz ACROS AZX mit block-lock, einem Anschlag, der den Lenkereinschlag begrenzt, damit Lenker und Hebel bei einem Sturz nicht gegen das Oberrohr schlagen. Die Sattelstütze ist eine PROCRAFT Drop Ultimate Adj. mit 150 bis 230 Millimetern Hub je nach Rahmengröße – absenkbar per Hebel am Lenker und im Hub einstellbar. Ausstattung im Überblick Modell: Centurion Numinis R3000 ABSFarbe: Chromschwarz/SchwarzRahmen: Centurion Numinis R intube II, Aluminium, Akku integriertLaufradgröße: 29 ZollFederweg: 150 mm vorn, 140 mm hintenFedergabel: FOX AWL HD eMTB+, 150 mm, 1,5" taperedDämpfer: FOX Float Performance, 210 × 52,5 mm, 2-Positionen-HebelMotor: Bosch Performance Line CX Gen5 mit IMU, Smart System, 250 W NenndauerleistungMaximales Drehmoment: 120 NmAkku: Bosch PowerTube 800 Wh, horizontal entnehmbarLadegerät: Bosch Standard Charger, 4 ADisplay: Bosch Kiox 500, LED RemoteBremsassistent: Bosch eBike ABSBremsen: Shimano Deore XT BR-M8220, 4 Kolben, ResinBremsscheiben: Shimano Deore XT RT-CL800, 203 mm vorn und hinten, CenterlockSchaltung: Shimano Deore XT LinkGlide, 1 × 11, RD-M8130-11Schalthebel: Shimano Deore XT SL-M8130-IR11, I-Spec EVKassette: Shimano Deore XT CS-LG700-11, 11–50 ZähneKette: Shimano CN-LG500 LinkGlideKurbel: Centurion R Pro II Gen4, 165 mmKettenblatt: Centurion R Gen4, 36 Zähne, narrow-wideLaufräder: DT Swiss HX1700, 30 mm Maulweite, tubeless ready, 15 × 110 / 12 × 148Reifen vorn: Schwalbe Nobby Nic 29 × 2,4", Evolution, Addix SoftReifen hinten: Schwalbe Nobby Nic 29 × 2,4", Evolution, Addix SpeedgripLenker: PROCRAFT Trail Pro 35, 780 mm, 20 mm Rise, 9° BacksweepVorbau: PROCRAFT Trail Pro 35, 50 mmSteuersatz: ACROS AZX block-lock, tapered 1,5"–1,8"Sattel: PROCRAFT E-Pro IISattelstütze: PROCRAFT Drop Ultimate Adj., absenkbar, 150–230 mm Hub je RahmengrößeGriffe: PROCRAFT Standard AdvancedPedale: VP VPE-527Beleuchtung: Supernova Mini 3 vorn, Centurion Halo Mini hintenGewicht: circa 25,7 kg (Rahmengröße M)Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg Häufige Fragen Was macht ABS am E-Bike konkret? Zwei Dinge. Erstens verhindert es, dass das Vorderrad beim Bremsen blockiert: Drehzahlsensoren erkennen den beginnenden Schlupf, das System senkt den Bremsdruck, der Reifen greift wieder. Zweitens erkennt es, wenn das Hinterrad abzuheben droht, und nimmt vorn kurz Druck weg – das verhindert den Überschlag über den Lenker. Geregelt wird nur das Vorderrad; die Hinterradbremse bleibt unverändert in Ihrer Hand. Merkt man das ABS im normalen Fahrbetrieb? Nein. Das System greift erst ein, wenn das Vorderrad tatsächlich zu rutschen beginnt oder das Heck leicht wird. Bei normalem Bremsen ist kein Unterschied zu einer Bremse ohne ABS spürbar. Braucht ABS eigene Wartung? Die Bremse selbst wird gewartet wie jede hydraulische Scheibenbremse. Die ABS-Einheit ist Teil des Bosch-Systems und wird bei der Inspektion mit ausgelesen. In unserer Werkstatt machen wir das mit dem Bosch-Diagnosegerät. Sind Schutzbleche und Gepäckträger dabei? Dieses Rad ist die Version ohne EQ. Licht ist montiert (Supernova Mini 3 vorn, Centurion Halo Mini hinten), Schutzbleche und Gepäckträger gehören nach den Herstellerunterlagen nicht zur Ausstattung. Centurion führt zusätzlich eine EQ-Variante mit vollständiger Alltagsausstattung. Was genau mitgeliefert wird, bestätigen wir Ihnen vor der Bestellung. Was bringt LinkGlide? Kassette und Kette haben dickere Zähne als bei der üblichen Shimano-Verzahnung. Shimano gibt dafür eine erheblich höhere Verschleißfestigkeit an. Bei einem E-Bike, das dauerhaft Motorkraft überträgt, hält der Verschleißteilsatz entsprechend länger. Brauche ich Führerschein oder Versicherung? Nein. Das Numinis ist ein Pedelec mit 250 Watt Nenndauerleistung und Unterstützung bis 25 km/h. Rechtlich ist es ein Fahrrad – kein Führerschein, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht. Einen Helm empfehlen wir im Gelände trotzdem dringend. Beratung und Probefahrt: Rufen Sie uns an unter 07171 929 556 oder schreiben Sie an info@nubuk-bikes.de. Zur Rahmenhöhe beraten wir Sie vor der Bestellung. Fahrfertig geliefert: Alle Räder werden bei uns zu rund 95 Prozent vormontiert, von unseren Mechanikern geprüft und mit eingestelltem Fahrwerk ausgeliefert. Weitere Modelle finden Sie in unserer Kategorie E-Mountainbikes und in der Centurion Markenwelt. Für Service, Fahrwerksabstimmung, ABS-Diagnose und Motordiagnose ist unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd für Sie da.4999,00 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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CENTURION Numinis R1000 MossyUnser frisch überarbeitetes Numinis kommt mit sattem Federweg und außergewöhnlicher Vielseitigkeit. Dank CX-Antrieb, cleveren Detaillösungen und einer robusten Ausstattung eignet sich der Allrounder perfekt für Tour, All Mountain und Trail.4355,22 €*Versand: 69,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Welcher Kleber für ABS Kunststoff?
Welcher Kleber für ABS Kunststoff? ABS Kunststoff ist am besten mit einem speziellen ABS-Kleber zu verbinden, der speziell für diese Art von Kunststoff entwickelt wurde. Alternativ können auch Aceton-basierte Klebstoffe verwendet werden, da Aceton ABS Kunststoff leicht aufweicht und eine starke Verbindung ermöglicht. Es ist wichtig, den Kleber gemäß den Anweisungen des Herstellers anzuwenden und sicherzustellen, dass die zu verbindenden Oberflächen sauber und trocken sind. Vor dem endgültigen Gebrauch sollte der Kleber ausreichend aushärten, um eine dauerhafte Verbindung zu gewährleisten. Es ist ratsam, vor dem Kleben einen Test an einer kleinen Probe durchzuführen, um sicherzustellen, dass der Kleber für den spezifischen ABS Kunststoff geeignet ist. **
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Welcher Lack für ABS Kunststoff?
Welcher Lack eignet sich am besten für die Beschichtung von ABS Kunststoff? ABS Kunststoff ist bekannt für seine hohe Beständigkeit gegenüber Chemikalien und Witterungseinflüssen, daher ist es wichtig, einen Lack zu wählen, der ebenfalls diese Eigenschaften aufweist. Acryllacke oder Epoxidharzlacke sind oft eine gute Wahl für die Beschichtung von ABS Kunststoff, da sie eine gute Haftung und Haltbarkeit bieten. Es ist ratsam, vor dem Lackieren eine Haftungsprüfung durchzuführen, um sicherzustellen, dass der Lack gut auf dem ABS Kunststoff haftet. Zudem sollte der Lack UV-beständig sein, um eine langfristige Farb- und Glanzstabilität zu gewährleisten. **
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Wie stabil ist ABS Kunststoff?
ABS Kunststoff ist im Allgemeinen sehr stabil und robust. Er ist beständig gegenüber vielen Chemikalien, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen. Allerdings kann ABS bei längerer UV-Exposition spröde werden und seine Festigkeit verlieren. Es ist wichtig, ABS Kunststoff vor direkter Sonneneinstrahlung zu schützen, um seine Stabilität zu erhalten. Insgesamt ist ABS Kunststoff eine gute Wahl für Anwendungen, die eine hohe Stabilität erfordern. **
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Was ist ein ABS Kunststoff?
Ein ABS Kunststoff ist ein thermoplastisches Polymer, das aus den Monomeren Acrylnitril, Butadien und Styrol besteht. ABS steht für Acrylnitril-Butadien-Styrol. Dieser Kunststoff zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit, Härte und Zähigkeit aus. ABS wird häufig für die Herstellung von Gehäusen, Verkleidungen, Spielzeug, Elektronikteilen und Autoteilen verwendet. Es ist auch bekannt für seine gute Beständigkeit gegenüber Chemikalien und Witterungseinflüssen. **
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